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2.0T+双离合=220马力,车友:够霸气_汽车频道_东方资

2020-05-20 10:24   来源:未知   作者:admin

外观满意度也很高,探岳整车看起来敦实、厚重,但是设计的一点也不死板,有着很多时尚的元素!前脸进气格栅非常精致,并且与左右大灯通过镀铬饰条相连,拉宽了视觉效果,而低配车型的LED日间行车灯为一字长条形,而高配是环形,更加显档次一些!

略微倾向驾驶者一侧是大众家族式内饰设计新有的元素,中控液晶屏、空调面板与挡杆控制台依旧延续T型设计,都是很熟悉的大众味道了。

长宽高分别为4595×1860×1660mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在17位。有一个亮点是它的长度达到了1860mm,反应到车内就是纵向空间还不错。探岳380TSI 双离合 四驱 旗舰型 国V的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为506L,拓展容积为1590L,在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.1,在18-25万SUV车型中排在11位。

探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了陡坡缓降、自动泊车入位、方向盘加热、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、膝部气囊、HUD平视显示、胎压监测、车道保持、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、前倒车雷达、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况,如下图: